- 股票的交易软件 抢钱俱乐部：美元关注106.5压力，非美试探多
- 3、库存：钢厂库存439.56万吨股票的交易软件，港口库存488万吨，独立焦企41.23万吨，总体较上周增加17.53万吨；偏空 把握自己把握的行情。没有必要让...
而同样身为核大国的中国，却在这个时候展现出了足够的担当和作为。不久之前，在瑞士日内瓦召开的《不扩散核武器条约》上，中国正式提出了核武器国家共同采取不首先使用核武器的政策的倡议，并且还正式在会议上提交了条约的草案，并呼吁所有合法拥核的国家都加入这一倡议。这一倡议主要有两点股票杠杆交易平台，第一就是签署国在任何情况下都不首先使用核武器，而第二点，如果签约国在自身利益受到威胁时，也可以退出这一条约。 在这里就不得不提到中国智慧了，既在最大限度避免了核战争爆发的风险，也没有损害各国之间的核威慑能力。再结合近期美国在核武器领域的种种动作，来谈一下我的几点看法。
7月28日，一汽奔腾在成都举办了名为“奔腾小马 City一夏”的音乐节，庆祝旗下的车型奔腾小马在微电市场上跑出了加速度，逆风斩获了2万+的订单。
这个数据真的是太令人意外了，大家都知道现在“卖车难”，在入门级的小车市场卖车更难，作为新车想在这个级别取得突破更是难上加难。
甚至很多人认为这块市场已经“死掉”，利润低、竞争对手多，而且连营销都营销不起来，没承想奔腾小马还是破圈了。
这辆小车是如何实现逆势热销的呢？它的成功对汽车市场有哪些启示？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）萌宠产品力，高标准、严要求
五月份奔腾小马刚亮相时，很多人的第一反应是又是一款“炮灰”产品。毕竟续航只有122km和170km两种配置，而且全系都是慢充，想紧急补个能都没法实现，除了价格实在没有太多的亮点。
从现在的表现来看，这些人算是被“打脸”了，因为这款“萌宠”小车还真有点东西。
首先是安全配备，虽然奔腾小马是一款名副其实的微型车，但是车身结构却采用了与大车一样的笼式车身结构，还加入了6处防撞钢梁，车身扭转刚度做到了14370Nm/°，比很多A级车还要“硬”。
而且哪怕是2.65万的最低配，也配备了安全气囊，这对于这个级别的小车来说绝对算王炸。新车还全系标配蓝牙连接，全系标配手机APP远程控制，全系标配倒车雷达。要知道这可是2万块钱的车，很多人觉得没必要，但奔腾却坚持很有必要。
很多人觉得，这么小的车，随便有个缝就“塞进去”了。实际情况还真不是这样，有时候一些街巷的角落，随便回头看一眼真不一定能看清楚。有了雷达，起码算是加了一道保险。
而且新车还有专门的定制大屏，相比同级小车的中控屏，不仅造型更美，而且芯片好、屏幕大、视野宽、资源多，甚至“智商”也更高。
奔腾小马的大屏采用的是平板电脑式设计，时尚感和科技感都不错。10.1英寸的尺寸够大了，而且还配备了中高端手机芯片，追剧看片的速度更快、更过瘾。这款1699元的“选装大屏”还支持全高清倒车影像功能，相比于其他厂家加装倒车影像收费3000，这相当于送一整套系统了，而且主流电视台、视频网站都能看，还有不错的语音交互功能，就问你值不值？
更离谱的是，奔腾小马还搞了个活动。8月31日前在YOMI积分商城内下单选装，还能享受999元的先享价，这个真的是太良心了。
（2）情感营销，奔腾的破圈良策
当然了，光有产品力还是不行的。对于这个级别的小车来说，最难的其实是，如何让消费者关注到你的车。大家买这个级别的车时，真正做到全部车型对比的人少之又少。而奔腾小马又是名副其实的“后来者”，这让它在这方面非常吃亏。
好在一汽奔腾想到了破圈良策，那就是情感营销。
在上市之前，一汽奔腾就确定了“与用户交朋友”的沟通方式，要打造有温度、真诚的“情感链接”。前不久，一汽奔腾就提出了萌主5万公里萌趣探索计划，用小萌车丈量大世界；还邀请了一众“16G冲浪选手”一起玩梗，说出对小马的心里话；当然还有燃爆石家庄的京东MALL活动，现场砸金蛋赢金条引起轰动。
这次的音乐节奔腾小马也打破了传统的形式，选择在年轻人必到的网红打卡地成都欢乐谷进行。小马巡游、潮趣嗨玩、音浪翻滚，几个环节都引起了轰动。吴艳妮、张新成这些年轻偶像陪伴小马C位出道，周周珍可爱、李思思通过直播、探厂等方式诠释小马产品力。还有大窑、橘朵、德芙等品牌来为粉丝送惊喜，整个活动真的是朝气蓬勃。
当然了，小马“好看、好开、好玩、好省、好安全”的五好优势，也是这些活动能出圈的主要原因。毕竟萌宠的风格设计、好开好停的操控、每公里五分钱的用车成本、百变的改装方案以及中汽信科儿童优享座舱品质认证这些点，背后都是优秀的产品力加持。
要成为年轻人个性出行的潮趣好搭子，变成家庭短途代步的新选择，除了情感上与用户的互联外，更重要的还是对需求的完美贴合。
（3）双向奔赴才是最好的？
最近几年，整个车圈都在讨论如何出圈，造家电的人进来了，搞网站的人进来了，造手机的人也进来了，确实整个圈子都乱了，很多人都不知道新车该如何选，车企也不知道新车该如何卖。
奔腾小马的成功则告诉了大家一个道理，那就是“双向奔赴才是最好的”。
很多人觉得小车市场是“鸡肋”，或者没法做，觉得消费者“不识货”，明明我的车比对方好却没人买，以至于“连本都收不回来”。其实消费者也同样着急，小车市场的选择是不少，但要么是“太素”，要么是“太贵”。
太素的车干脆连安全气囊都给“干掉”了，还美其名曰这个级别的用户不需要，2万块钱要什么气囊。太贵的车就不用说了，确实规格上去了，但价格也水涨船高。消费者就两三万的预算，它们却要卖五六万，还补上一句，这些人“不识货”，不知道我这车有多扎实。至于消费者需要什么样的车，他们完全不倾听。
奔腾小马其实就是打的这个市场薄弱点，比同价位的小车更加实用，同时还有不错的安全性和丰富的智能化配置。消费者的需求都满足了，价格还在2万-3万这个级别，活该它大火。不是市场不给机会，而是很多车企选择视而不见。
（4）功夫拍案
奔腾小马找的点非常准，对于刚毕业的大学生来说，两万多块钱也就是升级手机和电脑的钱，却能够买一台遮风挡雨的车提升生活质量；
对于宝妈、宝爸们来说，新车足够小巧灵活，用车成本也低，还有不错的安全配置，非常适合做家里的第二台车。
找到了与消费者双向奔赴的点股票杠杆交易平台，市场爆发也就是水到渠成了，大家觉得呢？