在国内的新能源越野车市场，或者说后日系越野车时代，方程豹品牌的豹5一定是一款很多越野车爱好者都绕不开的车，不一定大家都买，但是作为备选项，这款车的实力的确强劲，687马力综合功率、4.8秒破百、7.8L亏电油耗、125公里纯电续航里程、云辇悬架、电四驱、三把锁、标配低速四驱、坦克掉头、蠕行模式、涉水感应等等，都让这款车成为可越野可通勤的硬派SUV。

7月29日，豹5突然调整价格策略，改款车型售价直降5万元，豹5起售价来到了23.98万元的水平。毫无疑问，比亚迪这次针对豹5的价格调整，一定会迎来行业内很多竞争对手的不满和攻击，因为比亚迪之前推出荣耀版车型和上市秦L、海豹06的时候，已经“享受”过这种待遇了。但是从市场和消费者的角度来说，在品质和产品力依然强大的情况下，产品价格大幅度下降，肯定是好事一件。

事实上，从豹5上市开始，这款车似乎就被某些竞争对手给盯上了，尤其是一些厂商支持和默认的自媒体，更是用到了极端手段，试图彻底“黑化”豹5，作为汽车行业人士，我们一眼就能看出来！

比如之前某百万粉丝博主发文称豹5油耗高达18L，最终证明这个油耗是在高速公路严重超速+停车烧油的情况下得出的结果，最终在比亚迪公布相关数据之后，此事才得以平息，但是豹5被“针对”的现实，却是始终存在的。

此次方程豹豹5大幅度下调价格，对于这些试图阻止豹5畅销，并试图“黑化”豹5的竞争对手们来说，可谓是“求锤得锤”了。原因很简单，一方面，豹5价格大幅度下降之后，虽然级别和尺寸没有变化，和某些竞争对手车型依然是同级别产品，但是价格却有了明显优势，那么对于这些某些厂商来说，将进一步压缩产品的市场空间。

另一方面，随着方程豹豹5价格大幅度下降，方程豹品牌在保持直营店数量持续增加的情况下，也开放了社会经销商加入。据悉，某些厂商的核心经销商正积极投入方程豹的渠道申请中，方程豹的终端门店数量，在未来一段时间将大幅度增加。

豹5的价格大降和未来门店数量的大增，对于很多竞争对手来说，结果很可能就是“求锤得锤”，因为随着比亚迪自研技术和自有供应链的持续成熟，产品的成本是在持续降低的。所以此次豹5厂商降价5万元，也是成本持续降低的结果，同时方程豹品牌招募社会经销商，实现经销商和直营店协同发展，相比于大面积自建直营店，整体成本也将下降不少。

所以豹5这次大幅度降价，顶多算是顺势而为，但是某些厂商想要跟进，基本上是不可能的，因为成本和渠道费用根本压不下来。

那么从本质上来讲，豹5此次大幅度降价，在我们看来，也算是另有隐情，因为方程豹从上市至今，似乎一直被各种“针对”，比亚迪在舆论层面，似乎只能疲于应付，因为比亚迪规定，就算是门店销售，也不准攻击、拉踩竞争对手，这道“红线”，的确让豹5无法反击。但是现在好了，方程豹品牌直接降低豹5售价，让价格和产品说话，同时扩大渠道覆盖，让更多用户知道并了解方程豹品牌和产品，这也算是被逼出来的“战斗力”吧！

所以这一次豹5突降5万元，对于中型越野SUV市场来说，是一次非常有冲击力的“行动”，这一次价格变动，可能会影响和波及多款同级别车型，当然这也让某些厂商的持续“言语”攻击被化于无形，国内越野车市场，恐怕要更热闹了。

银龙之翼作为官方改装版本，还在前格栅加装了贯穿式灯带，机舱盖有独立进气口，车顶有夸张的行李架，两侧分别有伸缩侧梯和外挂工具盒，除此之外，轮胎也改成了更适合非铺装路面的255/55 R20全地形越野胎。

外观上，新车在设计上并没有做出什么调整专业的股票融资利率，主要是通过降价与购车优惠来提升竞争力，这是比较直接的手段，用户们也比较喜欢。在配置上，新车带有10.3英寸的全数字液晶仪表、12英寸悬浮式中控大屏、Panorama全景电动天窗、前排座椅加热、12向前排座椅电动调节等，可以满足基本需求。

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